一、復合型塑膠跑道產品概述: 1、復合型塑膠跑道是由多層鋪設組成的高性能面層結構,具有長時間的使用壽命,彈性程度及動力學設計特征。底層由聚氨酯黏合劑按控 制比例混合特殊膠粒后,經由專業施工機械控制厚度鋪設,并在其表面鋪撒特殊膠粒而成。 2、其施工結合了“傳統式”和“透氣式”跑道的工藝,兼具兩者的優點。 3、抗紫外線,有效避免運動傷害,具有強韌的彈性層及緩沖層,可抗釘鞋磨損,軟硬適中,耐磨性佳,價格較低,有一定的使用局限性, 性能介于混合型、透氣型之間。 4、在鋼筋混凝土基礎上鋪裝最佳。
適用于全國各地大中小學、部隊、軍區、企業等,氣候條件在-16度以上的地區,不可使用高寒冰雪地區。 第一步:滾涂防水底膠 (混泥土基礎)/丙烯酸填補乳液封底(改性瀝青基礎) ①、基礎處理:如果是混泥土基礎,在滾涂之前,將跑道基面打掃清洗干凈,認真檢查是否有土建工程滴漏的水泥沙漿及油污,然后進行防 水底膠滾涂,如果基面本身一般情況下,需用大型打磨機進行打磨,清洗干凈后再進行滾涂。如果是瀝青基礎,用丙烯酸填補乳液、石英 砂、水泥按1:2:2進行一次封底處理。 ②、試鋪:在田徑場做3個1*1m的試鋪,目的一是檢查原材料的質量,二是根據施工現場的具體情況如溫度空氣溫度及其它因素確定材料最 佳配比及掌握固化時間。 第二步:彈性層刮涂 底涂層經12-24小時后開始刮涂彈性層,本層厚度10mm,其程序如下: a、按照比例攪拌環保顆粒與聚氨酯PU,要求攪拌均勻、充分; b、將攪拌好后的材料運到攤鋪位置,根據用量進行倒料; c、根據設計要求施工人員手動進行刮涂; 刮涂時應注意隨時檢測厚度,根據溫度變化調整分散性輔助劑比例,防止膠漿過稠,刮涂完畢后進行檢查;一是否有起鼓起泡、離層現象, 如有此類現象,應及時分析原因并做徹底處理,二是平整度檢測,凹陷處及時補平,凸出之處要打磨。 第三步:面層噴涂 噴涂面膠為雙組份聚氨酯,預聚體(甲組)與色漿(乙組)比例為1:2。將噴涂面膠與彩色EPDM顆粒粒攪拌均勻后,用專業噴涂機在 底層面上正反雙向各噴涂一層1-2mm厚EPDM顆粒面層,經過24小時保養后即可劃線。 鋪裝時緊急情況的處理:塑膠跑道施工過程中,往往會遇到許多緊急情況,大致情況有:下雨、刮風、停電等。緊急情況的處理方法有: a、下雨:如果塑膠跑道鋪裝施工過程中突然發生下雨緊急情況,則立即停止配料,用預先準備好的塑料薄膜蓋好電機、攪拌器以及物料桶 等,如攪拌器中有已攪拌好的膠漿應立即將膠漿倒入料斗車中,當垃圾處理掉。 b、刮風:如果鋪裝施工過程中出現刮大風緊急情況,立即停止配料、攤鋪工序,如發現有雜物刮至膠漿中或液面上應不斷將雜物清除掉。 c、停電:如果配料過程中發現停電現象,如能及修復電路的應立即修復,如不能及時修復的,立即停止配料,同時通知攤鋪工序做好停工 準備,如果攪拌器中有物料應當垃圾處理掉。 第四步:標志線的測畫 (1)、膠面鋪裝完成后,全場做清潔衛生工作,完成后即可開始劃線,步驟如下: a、首先用經緯儀復校七個基本樁點,并對誤差做調校確定后,按照國際田聯的標準進行測量,畫出各種標志線以此為基準,用鋼尺把分道 線分好,用鐵釘定點,再用具有一定韌性的魚絲線將直線各點按縱模相連。 b、將線槽基準線與定位線對齊,將線漆調好后,即可開始噴分道線。注意噴線時務必確保線寬的誤差嚴格控制在規則允許的最低限。 c、將各項目的起點、跨欄欄距、搶道線、接力區、終點線等列表,并根據不同項目標志線顏色不同,做成不同顏色小標志,用透明膠固定 于大頭針部,用經緯儀標定于各自的位置上,所有標志物標志完,檢查無遺漏。用經緯儀復核一遍確認后。用鋼尺采用放射線丈法再次檢查 確認,再根據不同項目用同顏色噴涂上述各點位線。 | |
一、復合型塑膠跑道產品概述: 1、復合型塑膠跑道是由多層鋪設組成的高性能面層結構,具有長時間的使用壽命,彈性程度及動力學設計特征。底層由聚氨酯黏合劑按控 制比例混合特殊膠粒后,經由專業施工機械控制厚度鋪設,并在其表面鋪撒特殊膠粒而成。 2、其施工結合了“傳統式”和“透氣式”跑道的工藝,兼具兩者的優點。 3、抗紫外線,有效避免運動傷害,具有強韌的彈性層及緩沖層,可抗釘鞋磨損,軟硬適中,耐磨性佳,價格較低,...